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ＡＮＡ
Ｂ７４７シリーズ
（ＳＲ/２００Ｂ/４００Ｄ/４００）
| Ｂ７４７−ＳＲ |
日本国内線用？に開発されたB７４７−SR ショートレンジ（短距離）型
飛行距離は短いが乗客を多く運べる、まさに日本事情に対応したジャンボ機です。
就航当初は「スーパージャンボ」の愛称で親しまれ現在まで活躍を続けてきましたが
年々その数を減らし全機退役まであと数年となりました。
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| Ｂ７４７−２００Ｂ |
Ｂ７４７−１００の改良型がＢ７４７−２００Ｂ型で機体の補強や燃料タンクの拡大などが実施されています。
ＡＮＡは１９８６年６月２５日に１号機が受領され国際線に導入されましたが現在では国内線に移行し
ＳＲ型同様、最後の活躍を続けています。機体の英文タイトルが元国際線用機材の証です。
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| Ｂ７４７−４００Ｄ |
これぞ！まさに日本国内線向けに開発された「ハイテクジャンボ機」 Ｂ７４７−４００Ｄ ドメスティック（国内線用）型
ＡＮＡがＳＲ型の後継機として１９９２年１月１３日に一号機を受領、現在も国内線主力機材として活躍を続けています。
日本国内でしか見られないスペシャルバージョンのジャンボ機です。
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| Ｂ７４７−４００ |
国際線用機材Ｂ７４７−４００型、一見４００Ｄ型と同様に見えますが一番の違いが
主翼の先端に装着されている「ウイングレット」 飛行中の空気抵抗が軽減され燃費性に優れています。
この高さ１.８ｍの小さな翼で空気抵抗が３％減少するそうです。伊丹空港には成田便で飛来します。
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写真提供者（１枚）：ハルクさん
