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再び訪問しました。
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まずはやはり!この駅で2本の列車を撮影!
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM7:36)
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上り列車が到着
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM7:38)
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「ありがとう富山港線」のマークが付いた列車が2本並びました。
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM7:39)
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下り列車が先に出発し、上り列車もゆっくりと富山へ向け出発
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM7:39)
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今日もイマイチの天気で立山連峰はすっきり見えず
撮影地:富山港線 岩瀬浜〜競輪場前間 (AM8:04)
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住宅街の中を走る富山港線
撮影場所を見つけるのに苦労します。
撮影地:富山港線 蓮町〜大広田間 (AM8:20)
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沿線ではライトレールの工事が始まっています。
撮影地:富山港線 蓮町〜大広田間 (AM8:20)
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朝日が顔を出し列車を照らす
撮影地:富山港線 蓮町〜城川原間 (AM8:45)
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遠くに下り列車の姿が・・・
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM8:47)
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駅周辺の踏み切りより望遠で撮影
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM8:48)
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富山港線唯一の交換駅城川原で2本の列車が並ぶ
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM8:49)
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朝夕のラッシュ時のみ運転される475系
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM8:49)
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岩瀬浜へ向け出発進行!
撮影地:富山港線 城川原〜蓮町間 (AM8:49)
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「ありがとう富山港線」
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:00)
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昔、大阪駅でも見たこの顔とても懐かしい
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:00)
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終着、岩瀬浜駅
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:01)
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10駅しかない富山港線をピストン運転する475系
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:03)
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運転席から見るこの景色もあと僅か
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:04)
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レトロな車輌ともお別れです。
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:06)
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撮影ばかりで一度も乗ることなく終わりそうです。
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:07)
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テレビ局の方も撮影に大忙し
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:09)
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「笑って!いいとも!」木曜日に出演中の
富山県出身、森 大衛先生が書かれたヘッドマーク
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:11)
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ライトレールの駅がほぼ出来上がっていました。
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:14)
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新旧の駅舎
撮影地:富山港線 岩瀬浜駅 (AM9:14)
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ここにも木造駅舎が現役で頑張っていました。
撮影地:富山港線 東岩瀬駅 (AM9:30)
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駅舎の低い屋根がとても印象的だった東岩瀬駅
撮影地:富山港線 東岩瀬駅 (AM9:31)
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ライトレールの小さな駅を大型のJR車輌が通過する
撮影地:富山港線 蓮町〜大広田間 (AM9:41)
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この駅舎も取り壊されます。
撮影地:富山港線 大広田駅 (AM9:42)
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僅か500mしかないJR線最短区間
画像は大広田駅から東岩瀬駅に停車中の列車を撮影
撮影地:富山港線 大広田〜東岩瀬間 (AM9:44)
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富山発10時01分の列車よりディーゼルカー単行運転に変更される。
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM10:13)
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上り、競輪臨時列車9134Mが到着
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM10:15)
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朝に見られる唯一の異型式車輌の並び(競輪開催日のみ)
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM10:15)
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この車輌は富山着後、夕方までお休みとなる。
撮影地:富山港線 城川原駅 (AM10:16)
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東岩瀬でディーゼルカーを撮影
撮影地:富山港線 東岩瀬駅 (AM10:33)
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海の近くにある終着岩瀬浜駅
車よりボートの方が多いのは気のせい
撮影地:富山港線 競輪場前〜岩瀬浜間 (AM11:33)
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撮影前にボートが通過!
恐ろしいくらいの波がきました。
撮影地:富山港線 岩瀬浜〜競輪場前間 (AM11:40)
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ライトレールは富山港線の途中(富山口〜下奥井間)から合流する為
画像の区間は完全に廃線となり今後一切列車の運行がなくなる。
撮影地:富山港線 富山〜富山口間 (PM12:13)
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まもなく列車がこなくなる富山口駅
撮影地:富山港線 富山口駅 (PM12:14)
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有名撮影地へ
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気温が高くうっすらとしか立山連峰は見えません。
撮影地:北陸本線 東富山〜水橋間 (PM14:03)
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未更新機の31号機が牽引する4052列車を撮り撤収
撮影地:北陸本線 水橋〜東富山間 (PM14:11)
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白鳥にあいさつをして帰路に着く
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前回訪れた時よりも数が減っていました。
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そろそろお帰りの季節かな?
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「あらよっと!」
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これにて撮影終了!
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