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転属する車輌が工場内から引き出されてきました。 | |
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いつもの場所で一旦停止 | |
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最後尾の車輌（モハ１８２）が連結されている為、 今回の回送は自走回送とはならず機関車牽引となりました。 区名表がすでに「福フチ」なっています。 |
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愛称幕は「回送」でした。 | |
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交流区間にて試運転を実施した為、形式はまだクハ４８１（交直両用車輌） 福知山到着後テープが剥がされ新形式クハ１８３（直流用車輌）に変身します。 |
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松任駅待機線に到着した転属回送列車 | |
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すぐさま解放作業が行われます。 | |
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無事に解放完了！ＤＥ１０は工場に帰っていきました。 | |
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次の検査時は吹田工場が担当となる為、 もうこの車輌は松任には戻ってこないでしょう！ちょっと寂しいですね〜 |
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何やらブレーキ弁を触っていました。 | |
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敦賀機関区からＥＦ８１が到着！ 今日は４８号機が途中、京都総合車輌所まで牽引します。 |
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連結完了！ | |
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上り本線へ出る為、一旦引込み線へ | |
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雪がひざ上まであって列車の近くまで近づけるかな〜 | |
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何とか近づけました。 けど長靴の中にまで雪が入ってきて冷たい！ |
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２００３年１１月４日に「今日の松任工場」で紹介したクモハ４８５です。 あの時はまだ色褪せが激しい「スーパー雷鳥」カラーでした。 新天地で末永い活躍を期待したいと思います。 |
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福知山まで気を付けて「いってらっしゃ〜い！」 | |
