Ｌａｓｔ Ｒｕｎ！ ４８５！
北陸特急「しらさぎ」「加越」
長年、北陸特急の顔として活躍してきた４８５系（愛称：ヨンパーゴ） このヨンパーゴにも世代交代の波が
やってきました。ＪＲ西日本は目的地への時間短縮と乗り心地を改善すべく新型車輌への置き換えを発表し
「しらさぎ」が２００３年５月３１日、「加越」が同年７月１８日をもって引退しました。子供の頃から見慣れたヨンパーゴを
使用した列車がまた一つ消えていくのはとても寂しい限りです。臨時列車として復活してくれることを祈るばかりです。
しらさぎ （運転区間：富山〜名古屋） |
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新緑の中を颯爽と駆け抜けていく特急「しらさぎ」 北陸本線：寺井〜明峰 |
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７/１９〜２１の多客時に運転された臨時特急「しらさぎ８２号」 ４８５系「しらさぎ」が一時的ですが復活しました。 しかし、この日が本当のラストランとなってしまいました。 北陸本線：松任〜加賀笠間 |
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展望グリーン車「クロ４８１−２１０１」 ４８５系「しらさぎ」廃止後、塗装を特急色に変更し「雷鳥号」として復活します。 北陸本線：松任〜加賀笠間 |
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加 越 （運転区間：金沢〜米原） |
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特急「加越」は２００３年１０月１日ダイヤ改正で列車名を「しらさぎ」に統一される為 長年親しまれてきた北陸特急「加越」という列車名は消滅することとなりました。 写真は臨時特急「加越９０号」です。 北陸本線：福岡〜石動 |
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４８５系 「列車愛称幕」 臨時特急「加越９０号」運転時、金沢総合車輌所から富山県の福岡駅まで回送列車が設定されました。 折り返しの福岡駅にて運転手さんにご協力を頂き列車愛称幕を色々と見せて頂きました。 |
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※臨時特急「加越」の運転手さんお忙しい中、無理なお願いを聞いて頂きありがとうございました。 |
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そして・・・「加越」です。 今までカメラを向けることもなかった特急「加越」見慣れた光景も過去のものに・・・ |
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２００３年１０月１日ダイヤ改正で列車名が消滅する「加越」 最終日の９月３０日には金沢駅にて「ありがとう加越号出発式」が行なわれる予定です。（涙） |
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２００３夏！甲子園応援列車！ 新型車輌の投入で余剰となった元「しらさぎ」編成（Ｙ２２）を使用した甲子園応援列車が運転されました。 新潟県代表「中越高校」、福井県代表「福井商業高校」と使用されました。 |
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写真は福井県代表「福井商業高校」の応援列車です。 東海道本線：山崎〜高槻 |
Ｙ２２編成「青さぎ色」 松任工場に入場！ 唯一現役で残っていた「青さぎ色」の４８５系（Ｙ２２編成）も高校野球が終わる８月後半に 全ての運用が終了しついに松任工場に取り入れられました。今後の動向が注目されます。 |
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| 編成がバラされてしまった金沢総合車輌所所属Ｙ２２編成！ そして展望グリーン車はこちら！ | |
おまけの撮影カットです。 |
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「加越」の回送シーンです。愛称幕が「回送」なのがちょっと残念！ 北陸本線：石動〜福岡 |
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新型車輌６８３系に置き換えられた元「加越」編成 現在は北陸本線の普通列車（朝のみ）で運用されています。 北陸本線：石動〜福岡 |
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