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ＥＦ５８ １５０号機 （イゴマル） Ｓ６１．３．３１に廃車されしばらく大阪駅１１番線の引込み線に展示されていたイゴマル Ｓ６２．３．６に車籍復活を果たし塗装も昔ながらの茶色に変更されました。 |
| ＥＦ５８ １５０（愛称:イゴマル） |
旧型電気機関車ＥＦ５８ 現在動態保存されているＥＦ５８は全国で４輌のみ（ＪＲ西日本１輌、ＪＲ東海２輌、ＪＲ東日本１輌）で
イゴマルはＪＲ西日本に残るたった１輌のＥＦ５８です。誕生から既に５０年近く経っており、さすがに老朽化は隠せない
最近ではめっきり稼働率が減っており今後の動向が注目されている。今後も末永い活躍を期待したいと思います。
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ＥＦ５８ １５０号機 （イゴマル） Ｓ６１．３．３１に廃車されしばらく大阪駅１１番線の引込み線に展示されていたイゴマル Ｓ６２．３．６に車籍復活を果たし塗装も昔ながらの茶色に変更されました。 |
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イゴマル ＋ １２系客車 イゴマルに一番似合う編成かもしれません。 最近ではこの編成もあまり見られなくなりました。 |
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イゴマル ＋ サロンカーなにわ ＪＲ西日本唯一の欧風客車「サロンカーなにわ」 １９８３年に登場して以来、現在まで活躍し続けています。 |
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イゴマル「珍ドコ列車」を牽引！ ＪＲ西日本の様々な客車を集め臨時列車として走らせたのが 「珍ドコ列車」で時刻表にもちゃんと掲載されていました。 |
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イゴマル ＋ お座敷列車
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イゴマル ＋ あすか（宮原車） 東海道本線 高槻〜山崎間にて
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イゴマル ＋ ゆうゆうサロン岡山 東海道本線 山崎〜高槻間にて
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イゴマル ＋ 旧サワ座（金沢車） 山陽本線 加古川駅にて
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イゴマル ＋ 旧旅路（広島車） 東海道本線 京都駅にて
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イゴマル ＋ 回送列車
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イゴマル ＋ 珍ドコ列車回送（ＰＡＲＴ１） 珍ドコ列車に使用される客車の回送列車です。 東海道本線 大阪駅にて |
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イゴマル ＋ 珍ドコ列車回送（ＰＡＲＴ２） 珍ドコ列車に使用される客車の回送列車です。 東海道本線 大阪駅にて |
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イゴマル ＋ １４系（リゾート車） ＋ マヤ３４ 向日町（操）から宮原客車区への返却回送です。 東海道本線 山崎〜高槻にて |
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イゴマル ＋ レガート（あかつき用） ＋ １４系 寝台特急「あかつき」用レガートシート車の展示回送列車 宮原操車場引込み線 塚本信号所にて |
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イゴマル ＋ １４系（座席車） 珍しく１４系座席車を牽引するイゴマル 東海道本線 大阪駅にて |
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イゴマル ＋ ＥＦ６５ＰＦ ＋ １２系 ＋ ２０系 向日町（操）から宮原客車区への返却回送です。 東海道本線 山崎〜高槻にて |
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イゴマル ＋ ＥＦ６５ＰＦ ＋ ２０系 向日町（操）から宮原客車区への返却回送です。 東海道本線 山崎〜高槻にて |
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イゴマル ＋ ＥＦ６５ＰＦ ＋ ２０系 向日町（操）から宮原客車区への返却回送です。 東海道本線 山崎〜高槻にて |
イゴマル ＋ その他の編成
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イゴマル ＋ ムーンライト高知 臨時夜行列車「ムーンライト高知」を京都〜岡山間を牽引 山陽本線 岡山駅にて |
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イゴマル ＋ マイテ４９ ＋ １４系（リゾート車） 桜井線で使用される臨時列車の回送を宮原（操）〜京都間で牽引しました。 東海道本線 高槻〜山崎間にて |
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イゴマル ＋ レトロ客車 ＋ 旧旅路 山口県のＰＲ列車を牽引し西日本・東海・東日本エリアを周りました。 東海道本線 新大阪〜大阪間にて |
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イゴマル ＋ ＳＬやまぐち号用「レトロ客車」 レトロ客車を使用した臨時「カニスキ号」が運転され 東海道本線 立花〜甲子園口間にて |
